《世界周刊》1688期「南海仲裁，否认历史的裁决」一文，印证美国民间的确将南海诸岛划入中国版图，来驳斥海牙仲裁庭对南海案之荒谬裁决。而笔者先前在中华民国海军服役时，有幸阅读文献，对接收南海诸岛的四舰沿革，略有所知，在此忝为野人献曝。
1937年抗日战争爆发，海军当局将大部分老旧舰艇沉塞于江阴的长江水道，同时置放水雷构筑防线来迟滞日军舰艇溯江攻势。当时海军仅存的平海、宁海、逸仙三艘轻巡洋舰，先后遭日寇炸沉。翌年，曾为国父座舰之中山舰也被击沉，战力损耗至巨，最后海军只萎缩成布雷队、鱼雷艇队和移师到陆地上的炮队，中国海军到此近乎全军覆没。
1944年6月，盟军登陆诺曼底，瞬时美国原部署于大西洋的舰艇成了剩余物资，乃计划先移交八艘军舰给中华民国，国府召募了近千名海军官兵，于1944年底运往美国接受训练。抗战胜利后的1946年，美国拨交国府海军的首批八艘战舰，由林遵上校带队，在太康舰（DE-21）、太平舰（DE-22）领衔下，协同六艘「永」字号巡逻炮舰永顺、永宁、永胜、永泰、永兴、永定诸舰，于7月返抵国门。这八舰加上美军战后已经就地移交的战车登陆舰（LST，以「中」字号命名），构筑了二次世界大战后中国新海军由零开始，重新鸣笛出发的新骨干。
八舰返国稍事休整后，国民政府欲对南海宣示主权，乃于1946年底，特命原带队官林遵上校，率八舰中的两艘太平舰（护卫驱逐舰，DE-22）和永兴舰（巡逻炮舰， PCE-42），并搭配中业舰（LST，舷号不详）和中建舰（LST-205）战车登陆舰，分赴南沙和西沙群岛勘察，他们登岛立碑，升上国旗，并制定海图地图，公告中华民国的「Ｕ」型海域线，以宣示主权，是今所谓「Ｕ」型南海国界线的滥觞。而特遣舰队中的四艘战舰之名，后来分别成为西沙群岛（永兴岛、中建岛）和南沙群岛（太平岛、中业岛）四主岛的名称，永载史册，供世人缅怀。
这英雄四舰中，永兴舰于1949年发生亲共反共官兵互斗的喋血事件，舰长陆维源中校殉职，后反共官兵掌握全舰，终将永兴舰勉强于上海归队，永兴舰乃更名为维源舰，服役至1972年除役。太平舰则在1954年为大陆解放军的鱼雷艇伏击，沉没于浙江省大陈海域。在笔者服役时曾参加舰队三民主义讲习班时，中建舰即停靠左营军港东登码头边，作为讲习班学员的餐厅，我们均在她的坦克舱中用膳小憩。至于与中建舰同级的中业舰，据闻早于1949年前已搁浅报废，虽然中业舰之名仍伴随新舰活跃于国府海军之列。
抗日胜利后，国民政府踌躇满志，赴南海宣示主权，不料国共战起，最终形成了两岸分治的政治现实，彼此的对峙也提供东南亚诸国趁隙发展在南海利益的机会。当年接收南海诸岛的四舰官兵，未能捍卫国权，反而阋墙内斗，多人成为内战中的牺牲品。这与1946年底这群年轻新血，在南海诸岛登岛，建立界碑升上国旗，当时胸怀跃马中原的雄心，所始料未及的。
作者：刘良昇 / Lanson Liu（七房相公后裔）原载于2016年8 月21 日世界新闻网（http://www.worldjournal.com）《世界周刊》之《回声》栏目